桁車式吸泥機(jī)的行車架為鋼結(jié)構(gòu)，它由主梁、端梁、水平桁架及其他構(gòu)件焊接而成。吸泥機(jī)行車的車輪跨距L應(yīng)比池寬大400~600mm，即單邊各大200~300mm。主從動(dòng)輪距B與跨距之比B/L=1/8~1/6，跨距較小時(shí)，通常可取大的比值，跨距較大時(shí)，應(yīng)取小的比值。  L=20400mm，B=2550mm。

    主梁只承受吸泥機(jī)自重及活載所產(chǎn)生的垂直荷載。吸泥機(jī)行駛時(shí)所承受的慣性、風(fēng)載以及集泥阻力矩等水平荷載，由水平桁架承受，同時(shí)水平桁架常作為工作走道、吸泥管路和驅(qū)動(dòng)裝置的支架。

    主梁構(gòu)造 ： 主梁通常分為型鋼梁、版式梁、箱型梁、L型梁和組合梁等五種類型，其中許用撓度均應(yīng)小于 L700 1 。

    1. 型鋼梁是指由工字鋼或槽鋼等組成的主梁，用于荷載較小的場合。工藝簡單，制造容易。

    2. 板梁由角鋼與鋼板制成，剛度較大，制造容易。

    3. 箱型梁用平板制成箱型結(jié)構(gòu)，由于在結(jié)構(gòu)上具有封閉斷面，有利于防腐， 而且抗扭剛度較大，適用于承受偏心荷載。通常箱梁的高度為 L）～（16 1 181。

    4. L形梁用6~8mm鋼板折邊成型，剛度大、制作簡便，用鋼量少較經(jīng)濟(jì)，適 用于大跨度桁架結(jié)構(gòu)。

    5. 組合梁由角鋼、槽鋼或鋼管組成。特別是跨距較大時(shí)易采用組合結(jié)構(gòu)比較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。設(shè)計(jì)采用主梁構(gòu)造為桁架結(jié)構(gòu)，采用熱壓不等邊角鋼焊接而成，水平桁架同樣由角鋼焊接而成，走道板采用玻璃鋼格柵，這樣的布置不僅大大提高了設(shè)備的抗腐蝕能力，減少了維護(hù)的工作量，同時(shí)也降低了維護(hù)成本。